Куда обращаться нсли в автосервисе сделали не правельно работу

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

После осмотра специалисты вынесли вердикт: вся передняя подвеска под замену, требуется ремонт рулевой рейки, замена задних тормозных колодок. Все будет идти согласно правилам оказания бытовых услуг населению. Причем примитивно. Решение простое. Стоит датчик еще 80 рублей.

Использование нашего сайта означает Ваше согласие на прием и передачу файлов Cookie Что такое Cookie?

Однако и зарекомендовавшие себя организации иногда могут допускать ошибки в работе. Что делать, если вам был предоставлен некачественный ремонт автомобиля, куда обращаться и как вернуть деньги? В частном сервисе при осуществлении работ могут допускаться такие ошибки, как плохая покраска, установка старых нерабочих деталей, неграмотно выполненная установка отдельных элементов, требующая в последствии более серьезного ремонта и наносящая ущерб владельцу. Чем раньше будут выявлены недостатки, тем больше вероятность положительного исхода для заказчика.

Куда жаловаться на некачественный ремонт автомобиля?

Я тут уже не первый год наблюдаю то, что называют "эффектом пикабу" и даже "силой пикабу" Мне очень нравится то как это работает. И вот, наконец, я решил внести свой небольшой вклад и посмотреть как сработает "эффект пикабу" в моем случае. А случай этот простой. Я работаю на автосервисе. На том самом автосервисе, на котором вы чините свою машину. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Желательно, если есть возможность, присутствовать при ремонте Это позволит избежать таких моментов: Дмитрий, генеральный директор сети автосервисов 06 То, что ты стоишь рядом, тоже не панацея.

Надо все-таки разбираться в автомобиле и в том, что с ним делают Я же клиента вижу насквозь. А ты как бы уверен, что уж при тебе-то я точно буду все делать как надо.

Ну да, болты, конечно, кувалдой при тебе забивать некорректно. Но есть, например, одна операция по ремонту коробки, когда можно снаружи подлезть и все исправить за пять минут. А можно разобрать половину автомобиля и всю коробку по винтикам, чтобы сделать ту же самую операцию. Деньги, сам понимаешь, разные. Сергей, автослесарь 07 Обычно мастерам не нравится, когда стоят над душой, комментируя или контролируя каждый шаг Тут история как с любым профессионалом: Так что, если уж вас пустили в ремзону, постарайтесь не давать мастеру ценных советов.

Располагает, естественно, уважительное отношение, небольшие чаевые, конечно, располагают… Кто сотку даст, кто пятихатку. Но обычно — рублей — нормально.

Борис, автослесарь 08 На деталях подвески можно разводить постоянно. Надо только, чтобы клиент сказал, что там что-то стучит. Там на самом деле, может, резинка какая-то копеечная износилась, а ему тут же начнут ахать, что накрылась и шаровая, и рулевая, и концевая… Короче, протянуть от коллектора до протектора. Повелся он на шаровую? Ой, а у вас еще может суппорт стучать. И шрус. В общем, приезжайте за машиной завтра, все сделаем. Потом ему меняют ту копеечную резинку, а счет выкатывают за половину подвески.

Но зато стук прошел! Клиент счастлив. Вадим, мастер авторизованного сервиса 09 Опытный механик безошибочно определяет, разбирается клиент в ценах или нет Если нет, постарается насчитать вам по максимуму. Поэтому, прежде чем везти машину в ремонт, желательно провести мониторинг рынка и примерно представлять уровень цен на требуемые работы и необходимые запчасти.

Этот мониторинг можно провести один раз, при выборе сервиса. Ну и потом еще когда-нибудь один раз, для самоуспокоения. Дмитрий, генеральный директор сети автосервисов 10 Самый частый развод на сервисе особенно официальном — это вписывание в заказ-наряд всяких дополнительных расходных материалов Смазок, жидкостей для очистки чего-то. Каких-то мелочей, которые либо вообще должны выдаваться бесплатно, либо не имеют отношения к процедуре.

Ну и, конечно, вместо одного баллончика жидкости, например, для очистки тормозов могут вписать тебе три. Ну как ты проверишь, сколько он туда вылил? Такие вещи недоказуемы. Андрей, бывший механик известной компании 11 Чем официальный сервис хорош — у них только родные запчасти Если ты привезешь свою какого-то другого производителя, гарантии на ремонт не будет.

Напишут в наряде, что запчасти клиента, гарантии нет. Там тебе скорее всего поставят что угодно, но не родное. Сергей, мастер 12 В официальном сервисе жалобы вышестоящему руководству работают лучше, чем в частном Там всегда длиннее иерархическая цепочка и больше страх перед руководством. И конечно, начальник на каждом уровне старается сделать все, чтобы скандал не дошел до следующего по рангу начальника.

То есть в итоге больше начальников попытаются решить твою проблему и как-то уладить вопрос, потому что им есть что терять. Андрей, механик 13 Хуже всего, когда клиент пытался нас развести, а потом или в суд подал, или пошел шуметь в блогах либо на форуме Там, конечно, и по делу ругают.

Но сейчас мода пошла: Мы ведь тоже мстить умеем в подобных случаях. Некоторым можем и крысу под капотом оставить. Она потом в гараже сожрет все провода и еще много чего. На такие бабки попасть можно! Вадим, мастер авторизованного сервиса 14 У механиков есть поговорка: И все.

А если чуть-чуть подхалтурил, то у него потихоньку что-то сыпаться постоянно будет. Хотя честность клиенты ценят. Например, если у соседа такая же тачка все время в ремонте, а у него как часы работает, то он и при замене масла может хорошие чаевые дать за то, что ничего не ломается.

Но не всем этих чаевых, конечно, достаточно. Так что делайте выводы. Володя, электрик 15 По жестянке и покраске очень внимательно надо работу принимать Часто оставляют непрокрашенные места, где не видно. Под тем же бачком омывателя, например. Или площадка под аккумулятором при ударе уехала. Крыло приварили снаружи, а ее не выправили, потом аккумулятор будет криво стоять или вообще не влезет.

Надо смотреть не только снаружи, короче. Под подкрылки заглянуть, что там творится. Андрей, жестянщик 16 Вопросы гарантии и рекламаций сервис старается решать сразу и тихо, если, конечно, в неполадках реально есть вина сервиса При этом большинство автосервисов на всякий случай стараются снять с себя все обвинения.

Поэтому при возникновении неисправностей после ремонта или малейших подозрениях нужно сразу уведомить об этом сервис. Дмитрий, генеральный директор сети автосервисов 17 Любые работы, связанные с настройкой программного обеспечения, нужно делать только у официалов Там полно разных нюансов. Но официалы в случае каких-то проблем могут связаться с центральным офисом или заводом-изготовителем и получить там все необходимые данные.

А левый сервис в лучшем случае свяжется с какими-то хакерами, и что там после этого перестанет работать — одному черту известно. Леонид, инженер 18 Нет такого клиента, которого нельзя было бы обмануть. Поэтому в общем случае мастера стараются заработать лишнее на любом человеке. Не важно, впервые он к ним приехал или нет. Важна не личность клиента, а характер поломки и возможность что-то на ней наварить.

Единственное, кого, возможно, не станут обманывать, — это того, кто в прошлый раз обнаружил обман и устроил скандал. И в результате работник сервиса получил нагоняй. Андрей, приемщик 19 Надо всегда согласовывать объем и цену работ ДО сдачи авто в ремонт, а не после И при любых дополнительных работах требовать предварительного согласования. При этом обязательно уточнить, конечная ли это цена, не будут ли дополнительные часто действительно необходимые расходные материалы или работы. Например, могут объявить за замену свечей на Lexus RX рублей, но при финальном расчете выяснится, что для замены свечей надо было снимать коллектор, а это стоит еще рублей.

Дмитрий, генеральный директор сети автосервисов 20 А еще бывает, когда приезжает клиент и с умным видом говорит: Он заводит, а все равно стучит. И потом выясняется, что это не помпа, а генератор. Подшипник там износился. А про помпу ему посоветовал в гараже дядя Вася, который просто рядом бухал и решил вдруг сойти за умного: А еще лучше — в двух разных сервисах, чтобы разные профессионалы один диагноз поставили. Поэтому лучше чиниться на одном проверенном сервисе, где есть четкий контроль, какой мастер какую работу делал.

Тогда его можно легко вычислить, и он рисковать не станет. Можно инструкцию к сигналке прочесть. Там есть опция проверки, сколько брелоков подшито к твоей машине. Если после сервиса появится лишний, сразу звони в милицию и поезжай к спецам по сигналке код менять.

Вадим, мастер авторизованного сервиса 22 Упаси Бог чиниться по разным сомнительным гаражам у наших кавказских друзей Там, конечно, дешевле, но ты потом три цены отдашь, чтоб после них исправлять. При мне дядька приехал на классике. Оказалось, надо менять все шаровые, а у него с собой только две. Но они сказали, что у них есть, через два часа, мол, приходи. Ну он и пошел куда-то перекусить. Так они тут же сняли шаровые с другой машины, которая у них на покраске стояла.

Туда поставили его старые, а ему — от нее. Тоже неизвестно какие. Игорь, мастер 23 Не надо бояться спрашивать и уточнять, если какие-то моменты непонятны Вы не профи и не обязаны разбираться в тонкостях. В нормальном сервисе всегда все объяснят. А то некоторые боятся показаться чайниками и согласно кивают, когда им предлагают дорогую, сложную, но не всегда нужную процедуру. Надо просто спросить, а уж потом соглашаться. Рустам, старший мастер 24 Помню, в е годы народ машины в ремонт сдавал Я, например, открываю багажник, чтобы лампочку поменять, а там — калаш.

Звоню клиенту — мол, так и так. Ну понятно, что такому клиенту мы старались очень хорошо сделать.

Сделали некачественный ремонт, как вернуть деньги? Что делать если деньги возвращать не хотят?

После осмотра специалисты вынесли вердикт: вся передняя подвеска под замену, требуется ремонт рулевой рейки, замена задних тормозных колодок. Все будет идти согласно правилам оказания бытовых услуг населению. Причем примитивно. Решение простое. Стоит датчик еще 80 рублей. Дорогие читатели!

Куда обращаться нсли в автосервисе сделали не правельно работу

Передача неисправленной вещи на ремонт не всегда гарантирует хороший результат. И если вам отдали товар с дефектом, возникает вопрос, можно ли вернуть деньги, потраченные на ремонт. Ниже мы расскажем, как действовать в подобной ситуации, на какие законы опираться и какие нюансы учитывать, чтобы решить вопрос в свою пользу. Права гражданина при получении некачественной услуги в том числе, ремонта , регулируется Законом о защите прав потребителей далее Закон. Потребитель при обнаружении недостатков выполненной работы оказанной услуги вправе по своему выбору потребовать:. Это самый простой вариант возврата денег, не требующий оформления дополнительной документации. Он возможен, когда стороны согласны с результатом проведенной работы.

Не проезжайте мимо

Я тут уже не первый год наблюдаю то, что называют "эффектом пикабу" и даже "силой пикабу" Мне очень нравится то как это работает. И вот, наконец, я решил внести свой небольшой вклад и посмотреть как сработает "эффект пикабу" в моем случае. А случай этот простой. Я работаю на автосервисе. На том самом автосервисе, на котором вы чините свою машину. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Как я судился с автосервисом

По данным агентства "Автостат", обслуживанием автомобилей в России занимается более 40 тысяч сервисных центров. Все они разделены на две основные категории: официальные дилеры 10 процентов и независимые станции техобслуживания 90 процентов. При этом подавляющее большинство независимых сервисов предоставляют узкоспециализированные услуги, например, шиномонтаж, лакокрасочные работы, ремонт коробок передач, двигателей и т. Универсалов, то есть сервисов, где починят любую машину, не так уж и много. И очень сложно найти если не "свой сервис" и "своего мастера", то хотя бы предприятие, где честно выполнят заказанные услуги за адекватные деньги. Что вправе требовать заказчик перед тем как соглашаться на те или иные работы?

Как и везде, среди таких предприятий попадаются недобросовестные или с низкой квалификацией продуктивного персона, что неизбежно приводит к некачественным ремонтам.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Что делать, если автосервис не отдаёт машину? Уловки сотрудников СТО - Советы юриста - Законы РБ
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 5
  1. cachingtapar

    А где бланк расписки взять? Скиньте плиз Хочу сделать видос с подходами с распиской)

  2. Леонтий

    ЧТО БЫ ТАК КАЧАТЬ ПРАВА МЕНТАМ , КАК РЕКОМЕНДУЕТ ЭТОТ АДВОКАТ , НАДО БЫТЬ КАК МИНИМУМ КЕГЕБЕШНИКОМ !

  3. Флорентина

    Бани под обязательную регистрацию как не подпадали так и не подпадают на сколько я понимаю, ну и конечно не зависимо от фундамента и исполнения дома (если он не выше двух этажей и не больше 500 квадратов конечно он может обзываться не жилым, а садовым

  4. rentwalongdis

    Скажите пожалуйсто можно поставить машину на учет после того как его сняли м учета для утилизацій

  5. smalmenmi

    Добра новина! нарешті!

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных